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"Full Load Network" ist die Gründungssparte der ELVIS AG. Im Wesentlichen beschäftigt sich diese Sparte mit den Verkehren im konventionellen, europaweiten Ladungs-Bereich.

Im Januar 2010 wurde die neue Sparte "Volume Load Network" gegründet. Sie beschäftigt sich, wie der Name schon sagt, mit Fahrzeugen die viel Volumen aufnehmen können.

Schluss mit fehlender Auslastung, aufwendiger Ladungskombination und Improvisation im Teilladungsverkehr.

In wenigen Wochen startet nun endlich der Feldversuch mit den 25 Meter langen LKW. Auf 5 Jahre ist der Versuch ausgelegt und angeblich wird sich eine ganze Reihe von Frachtführen mit rund 400 LKW daran beteiligen.




Bisher unterstützen nur 7 Bundesländer das umstrittene Projekt und noch immer sehen viele Oppositionspolitiker aus den Reihen der SPD in dem neuen Gigaliner eine Gefährdung der Verkehrssicherheit. Die Grünen argumentieren noch immer mit den längst widerlegten Argumenten, dass der neue LKW auf Deutschlands Autobahnen die Bahn gefährde. In Wirklichkeit allerding muss der Riese erst noch beweisen, dass er wirtschaftlich sinnvoll einsetzbar ist und die Erwartungen in dem schwierigen Umfeld minimaler Renditen erfüllt. Nur 40 Tonnen sind auf unseren Straßen erlaubt und durch die neue und aufwendige Technik des Gigaliners reduziert sich dessen Nutzlast erheblich. Der gewonnen Laderaum ist somit nur für leichte Güter auf bestimmten innerdeutschen Routen nutzbar. Hinzu kommt der Mehrverbrauch an Diesel und die besonderen Anforderungen an die Fahrer. Soviel steht jetzt schon fest, ein Multitalent ist es nicht, was sich zukünftig auf unseren Straßen bewegen wird. Jochen Eschborn – Vorstand der ELVIS AG Alzenau im Jan 2012

„ELVIS news“ ist ein meinungsstarkes Magazin für alle Partner, Aktionäre und Kunden der ELVIS AG. Hier finden Sie interessante Berichte und Informationen aus der Welt des LKW.
Die nächste Ausgabe erscheint im Mai 2012!